13 décembre : Coquilles. À bord de l’Eter Vag12 décembre : L’année 2018 a été la deuxième plus chaude jamais enregistrée en Arctique depuis 190011 décembre : Baie de Somme. La densité des poissons a baissé de 80 % en 30 ans10 décembre : Les coquilles Saint-Jacques aussi mangent du plastique 8 décembre : Neoline. Les voiliers nantais transporteront des voitures Renault 7 décembre : Civelles. Un « trafic international » jugé à Nantes 6 décembre : #AlertePollution 5 décembre : Pollution des mers. Une concentration inquiétante de métaux lourds dans les plastiques 4 décembre : Saint-Philibert. Des plages envahies par des algues rouges 3 décembre : Dauphins. Les pélagiques font du bruit pour les sauver2 décembre : Grands fonds. Un labo commun entre Brest et la Chine 1er décembre : Bar. Les ligneurs craignent la fermeture de la pêche 30 novembre : Hx², la future voiture solaire à usage urbain d’Eco Solar Breizh29 novembre : Algues. L’or vert de la Bretagne28 novembre : Il est crucial de protéger la haute mer pour nous protéger27 novembre : Une bactérie mangeuse de CO2 découverte dans l’océan Pacifique26 novembre : Une chercheuse propose des solutions simples pour sauver les abeilles24 novembre : Ver marin. Visitez l’élevage qui révolutionne la greffe23 novembre : Des produits de la mer pour des gourmands pressés22 novembre : Pesticides : la consommation française cartographiée21 novembre : Pesticides : la consommation française cartographiée19 novembre : Tableau de bord interactif. Suivez la Route du Rhum en direct15 novembre : Brexit. Les pêcheurs s’invitent dans la négociation14 novembre : Pêche au bar. Les précisions de la FNPP 13 novembre : Zéro rejet. Scientifiques et pêcheurs dans le même bateau12 novembre : Economie de la mer, la mer grande oubliée de l’Histoire 8 novembre : Saint-Brieuc : plus de coquilles Saint-Jacques, mais quel effet sur le prix ?7 novembre : Route du Rhum. Le point à 6 h6 novembre : Baie de Morlaix. Un chalutier remonte un engin explosif, l’équipage évacué5 novembre : Les pêcheurs de Boulogne-sur-Mer et de Nieuport se mobilisent contre la pêche électrique4 novembre : Route du Rhum. La quarantaine rugissante ! 3 novembre : Une pieuvre "Dumbo", très rare, observée au large de la Californie 2 novembre : Pour sauver le corail, ces îles paradisiaques ont interdit les crèmes solaires
Accueil > Actualités de la mer > Tara-Océans réussi sa traversée à haut risque de la banquise

Tara-Océans réussi sa traversée à haut risque de la banquise

Dernière mise à jour le jeudi 5 septembre 2013

Article paru
sur le site "Global local" - Août 2013
Visualiser l’article original


La goélette océanographique est partie le 19 mai de Lorient pour réaliser en sept mois un tour complet de l’océan glacial arctique.

PASSAGE RÉUSSI. Après 72 heures de navigation à hauts risques dans le détroit Vilkitski, à l’extrémité septentrionale de la Sibérie Orientale, qui commande le fameux passage du Nord-Est entre Atlantique et Pacifique en Arctique, la goélette océanographique française Tara a triomphé de la banquise en débâcle.

Tara, ce deux mâts de 36 mètres à la coque d’aluminium, est le premier voilier cette année à franchir ce goulet d’étranglement au large du cap Tchéliouskine, encore envahi en partie par les glaces à la fin du mois d’août, et ce sans l’aide d’un brise-glace russe qui a joué les Arlésiennes depuis une semaine.

"Nous attendions depuis une semaine, bloqués à l’entrée du détroit, avec des cartes satellitaires de glace aussi contradictoires les unes que les autres, a raconté à l’AFP par téléphone le capitaine de Tara, Loïc Valette. Dimanche, la débâcle a semblé s’accentuer. J’ai donné l’ordre de mise en route."

La goélette océanographique, partie le 19 mai de Lorient pour la mission Tara Océans Polar circle, veut réaliser en sept mois un tour complet de l’océan glacial arctique par les passages du Nord-Est (Russie) et Nord-Ouest (Canada) afin d’étudier les écosystèmes planctoniques dans les plus hautes latitudes.
Naviguer au milieu d’un champ de mines glacées

Les sept marins et sept scientifiques à bord rongeaient leur frein depuis la mi-août, bloqués en eau libre devant le détroit toujours bloqué par la glace. Au fil des jours, la mission même prenait de la gîte.

CIRCUMNAVIGATION. "Le temps qui nous est imparti pour cette circumnavigation est compté avant la reformation de la banquise d’hiver à l’automne, au moment de franchir le passage du Nord-Ouest, dans les confins du Grand Nord canadien", a souligné de son côté Romain Troublé, le directeur de Tara Expéditions.

De fait, c’est dans un champ de mines glacées que Tara a engagé son étrave dimanche, et Loïc Valette, jeune capitaine au long cours, vient de vivre l’une des plus exaltantes navigations de sa carrière. "Nous étions seuls avec la nature. Comme au temps de la marine en bois. Nous ne pouvions compter que sur nos propres forces et notre faculté d’analyse de visu de l’état de la mer et de la glace", a expliqué le marin à l’AFP.
La corne de brume pour saluer le passage du cap Tchéliouskine

"Pendant 72 heures, nous nous sommes relayés sans relâche, a précisé Loïc Valette. Un homme dans la timonerie, un autre à la proue auscultant l’état de la mer et indiquant les passages entre les plaques dérivantes et les icebergs, un troisième dans le nid de pie en haut des mâts de 27 m.

Dans le jour permanent et diaphane de l’été boréal, on a vu tous les types de glace en Arctique et slalomé entre des plaques aussi lourdes que le bateau, des growlers (énormes glaçons voguant de plusieurs tonnes, ndlr), et des résidus agglomérés qui venaient heurter avec force la coque de Tara."

À 6 ou 7 noeuds (12 km/h), la goélette dont les flancs résonnent encore des impacts sur sa coque a passé le fameux cap Tchéliouskine à l’aube mardi 27 août, dans un brouillard épais laissant à peine deviner le dessin de sa côte. Tout l’équipage fut alors réveillé par la puissante corne de brume, activée pour saluer la performance.

PLANCTON. Tara vogue maintenant en eau libre vers sa prochaine escale russe, Pevek, avant le détroit de Bering, puis l’Alaska. Et les scientifiques du bord ont repris leurs instruments d’échantillonnage du plancton.

Lire l’article complet ...


Suivre la vie du site RSS 2.0 | Contacts | Qui suis-je ? | Remerciements | Plan du site | SPIP