13 décembre : Coquilles. À bord de l’Eter Vag12 décembre : L’année 2018 a été la deuxième plus chaude jamais enregistrée en Arctique depuis 190011 décembre : Baie de Somme. La densité des poissons a baissé de 80 % en 30 ans10 décembre : Les coquilles Saint-Jacques aussi mangent du plastique 8 décembre : Neoline. Les voiliers nantais transporteront des voitures Renault 7 décembre : Civelles. Un « trafic international » jugé à Nantes 6 décembre : #AlertePollution 5 décembre : Pollution des mers. Une concentration inquiétante de métaux lourds dans les plastiques 4 décembre : Saint-Philibert. Des plages envahies par des algues rouges 3 décembre : Dauphins. Les pélagiques font du bruit pour les sauver2 décembre : Grands fonds. Un labo commun entre Brest et la Chine 1er décembre : Bar. Les ligneurs craignent la fermeture de la pêche 30 novembre : Hx², la future voiture solaire à usage urbain d’Eco Solar Breizh29 novembre : Algues. L’or vert de la Bretagne28 novembre : Il est crucial de protéger la haute mer pour nous protéger27 novembre : Une bactérie mangeuse de CO2 découverte dans l’océan Pacifique26 novembre : Une chercheuse propose des solutions simples pour sauver les abeilles24 novembre : Ver marin. Visitez l’élevage qui révolutionne la greffe23 novembre : Des produits de la mer pour des gourmands pressés22 novembre : Pesticides : la consommation française cartographiée21 novembre : Pesticides : la consommation française cartographiée19 novembre : Tableau de bord interactif. Suivez la Route du Rhum en direct15 novembre : Brexit. Les pêcheurs s’invitent dans la négociation14 novembre : Pêche au bar. Les précisions de la FNPP 13 novembre : Zéro rejet. Scientifiques et pêcheurs dans le même bateau12 novembre : Economie de la mer, la mer grande oubliée de l’Histoire 8 novembre : Saint-Brieuc : plus de coquilles Saint-Jacques, mais quel effet sur le prix ?7 novembre : Route du Rhum. Le point à 6 h6 novembre : Baie de Morlaix. Un chalutier remonte un engin explosif, l’équipage évacué5 novembre : Les pêcheurs de Boulogne-sur-Mer et de Nieuport se mobilisent contre la pêche électrique4 novembre : Route du Rhum. La quarantaine rugissante ! 3 novembre : Une pieuvre "Dumbo", très rare, observée au large de la Californie 2 novembre : Pour sauver le corail, ces îles paradisiaques ont interdit les crèmes solaires31 octobre : Biodiversité. Le rapport qui accable nos modes de vie
Accueil > Actualités de la mer > Union européenne : un accord sur les possibilités de pêche pour l’année (...)

Union européenne : un accord sur les possibilités de pêche pour l’année 2014

Dernière mise à jour le mardi 21 janvier 2014

Article paru
sur le site "" - 16 Janvier 2014
Visualiser l’article original



Frédéric Cuvillier, ministre délégué en charge des transports, de la mer et de la pêche, s’est rendu à Cayeux-sur-Mer, dans la Somme le jeudi 16 janvier 2014, pour annoncer des mesures de lutte contre l’érosion et la submersion marines.

En France, près d’un quart du littoral recule
du fait de l’érosion côtière. Ce phénomène
naturel peut être aggravé par les activités
humaines et par les effets du changement
climatique, notamment les tempêtes, et peut
avoir un impact important pour la sécurité des
personnes et des biens. Par ailleurs, les
évènements climatiques exceptionnels,
associés à des coefficients de marée
importants, peuvent entrainer l’inondation du
littoral par submersion marine.
L’Etat et les collectivités locales du littoral
doivent, au-delà des choix d’urbanisme et d’aménage
ment adaptés et cohérents, prévoir sur
le long terme les conséquences des choix relatifs à
la protection du littoral et de ses usages, et
son adaptation aux phénomènes naturels.
DES DECISIONS
Le constat est connu. Il faut donc maintenant agir
de façon efficace et cohérente.
Philippe
Martin et Frédéric Cuvillier annoncent deux mesures
pour mieux adapter l’action de
l’Etat
.
1. Afin d’identifier les secteurs où l’érosion est
forte, nécessitant d’être intégrés en priorité
dans les politiques publiques et ainsi hiérarchiser
l’engagement de finances publiques
en matière de travaux et d’aménagements,
une méthode pour construire des
indicateurs nationaux homogènes sera déterminée en
2014
, permettant de suivre
l’évolution du trait de côte ; sur cette base,
il sera produit d’ici la fin de l’année une
première cartographie à l’échelle nationale de l’al
éa d’érosion côtière
,
afin de
permettre
une bonne connaissance des aléas et du fonctionneme
nt des écosystèmes
côtiers dans leur état actuel, avec une prévision d
e leur évolution à 10, 40 et 90 ans.
2.
Afin d’améliorer la prévention des risques littorau
x, il est nécessaire de favoriser
la cohérence et la coordination entre lutte contre
l’érosion et prévention de la
submersion.
Pour cela, un programme particulier dédié au littor
al proposant
une
gestion intégrée des risques littoraux
(inondations, submersions marines et
estuariennes, érosion...) est défini. Un certain nomb
re d’actions communes ont été
identifiées pour faire avancer les objectifs suivan
ts :
- 
mieux intégrer les risques naturels dans une dynami
que de recomposition spatiale des
territoires littoraux : il est nécessaire de planif
ier maintenant et de préparer les acteurs
à la mise en œuvre de la relocalisation à long term
e des activités et des biens exposés
aux risques littoraux, en fonction des enjeux et de
l’importance de l’érosion
- 
n’envisager les opérations de protection artificial
isant fortement le trait de côte que
dans des secteurs à très forte densité ou d’intérêt
stratégique national et les concevoir
de façon à permettre à plus long terme un déplaceme
nt des activités et des biens
- 
assurer une prise en compte conjointe des aléas su
bmersion et érosion dans les plans
de prévention des risques littoraux
- 
restaurer le fonctionnement des écosystèmes littora
ux (zones humides, cordons
dunaires, mangroves, récifs coralliens...) pour leu
r rôle en faveur de la protection du
littoral car ils constituent des espaces de dissipa
tion de l’énergie de la mer et
contribuent à limiter l’impact de l’érosion côtière
sur les activités et les biens.
Lire l’article complet ...



Suivre la vie du site RSS 2.0 | Contacts | Qui suis-je ? | Remerciements | Plan du site | SPIP