En pleine actualité du naufrage du Grande America, Vigipol a prolongé son comité syndical, ce samedi, à Lannion, par une table ronde sur le risque d’incendie à bord des porte-conteneurs. Yannick Le Manac’h, l’un des experts bénévoles du syndicat mixte de protection du littoral breton, livre son analyse.
Votre étude de novembre 2018 sur le risque d’incendie à bord des porte-conteneurs avait un côté prémonitoire. Pourquoi vous êtes-vous intéressé à ce sujet ?

Je m’y suis intéressé parce qu’on a constaté, au cours des dix dernières années, une recrudescence des accidents de ces porte-conteneurs, en particulier des accidents liés au transport des marchandises dangereuses.
Le cas du Grande America est-il différent des précédentes catastrophes ?

Absolument, parce que le Grande America n’est pas un porte-conteneurs stricto sensu, c’est un bateau mixte qui transporte prioritairement des engins et des véhicules et accessoirement des conteneurs.

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